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Der speziell für den V2003T-Motor entwickelte Turbolader TD03 49131-02030 1G770-17014 ist mit seinen fortschrittlichen technischen Funktionen und seiner Kompatibilität ein Schlüsselgerät zur Leistungssteigerung und Optimierung der Kraftstoffeffizienz.

Eine mikroverkapselte Legierungsschicht um das Lagergehäuse des 114400-3742 114400-3743 49188-01813 TD08-Turboladers für den Mitsubishi Hino Isuzu Truck 6WF1-T-Motor absorbiert und gibt Wärmespitzen allmählich ab.

Als OEM- oder Hochleistungsersatzteil verbessert dieser Turbolader die Motorleistung und Kraftstoffeffizienz durch optimierte Ansaugeffizienz erheblich und eignet sich für Langstreckentransporte, Schwerlastfracht und komplexe Straßenbedingungen.

Durch die Nutzung der fortschrittlichen VTG-Technologie (Variable Turbine Geometry) werden die Turbinenschaufelwinkel dynamisch angepasst, um den Ansaugluftbedarf unter verschiedenen Betriebsbedingungen präzise abzustimmen. Dies verbessert das Ansprechverhalten des Motors und die Drehmomentabgabe und reduziert gleichzeitig die Emissionen, um die strengen Euro-4-Umweltvorschriften zu erfüllen.

Der Turbolader GTB1749VK 787556-5017S ist ein Hochleistungs-Turbosystem, das speziell für das 130 PS starke Modell Ford Commercial Transit mit dem Duratorq TDCI Euro 5-Motor entwickelt wurde.

Ein eingebauter Abscheiderkanal im CHRA des 30033254 10278578 10005570 807859-0006 GT1752S-Turboladers für SAIC Motor MAXUS G10 20L4E fängt in der Luft befindlichen Ölnebel auf und leitet ihn zurück in die Ölwanne, wodurch der Ölverbrauch um 15 % gesenkt wird.

Eine fortschrittliche Zweikreisdichtung isoliert Öl- und Ladeluftkanäle innerhalb des CHRA des MD168053 49177-01510 49177-01511 TD04-Turboladers für den Mitsubishi Pajero 4D56-Motor, verhindert Kreuzkontaminationen unter Hochladebedingungen und verlängert die Lagerlebensdauer bei rauem Geländeeinsatz oder anhaltendem Autobahneinsatz um bis zu 30 %.

Eine mikrodünne Graphenoxidschicht auf dem Turbinengehäuse des Turboladers 14411G2401 452047-0001 452047-5001S TB2557 für den Nissan Terrano TD27T R20-Motor reflektiert Strahlungswärme zurück in den Abgasstrom, senkt die Temperaturen unter der Motorhaube um 15 % und erhält die Ölviskosität.

Der Turbolader TF035 eignet sich für Mitsubishi-Modelle wie den Triton L200 und den Express L300, die mit dem 4M40 2,8-Liter-Dieselmotor ausgestattet sind, und wird häufig bei der Wartung und Aufrüstung von Autos eingesetzt.