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Der wassergekühlte Turbolader GT2056V 767720 ist für den Nissan Navara mit 2,5-l-YD25-Dieselmotor konzipiert. Der wassergekühlte Turbolader GT2056V 767720 wurde für den 2,5-l-YD25-Dieselmotor des Nissan Navara entwickelt und optimiert die Verbrennung, was zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz führt.

Dieser GT2056V Turbolader 767720 - 5004S ist maßgeschneidert für den NISSAN Navara 2.5 DI mit YD25-Motor. Er nutzt fortschrittliche Aerodynamik für einen effizienten Luftstrom, der Verbrennung und Leistung steigert. Hergestellt aus hochwertigen Materialien ist er auch unter rauen Bedingungen langlebig. Darüber hinaus gewährleistet er eine präzise Passform für eine einfache Installation und steigert die Leistung zuverlässig.

Der speziell für Nissan NAVARA YD25 2.5DCI-Motoren entwickelte BV40-Turbolader (Modell 53039700268, OE-Nummer 14411 - 3XN2A) nutzt präzise abgestimmte Forschungs- und Entwicklungstechnologie und zeichnet sich durch präzise Verarbeitung und zuverlässige Qualität aus. Er hat sich in Pickup-Leistungsszenarien bewährt und weist zahlreiche Kooperationsfälle, stabile Umsätze und einen ausreichenden Lagerbestand auf. Durch die effiziente Ansaugverstärkung ermöglicht er dem Motor eine starke Leistungsabgabe.

TB2557 14411G2401 452047-0001 452047-5001S. Konzipiert für den Nissan Terrano TD27T R20 Motor und den Ford Maverick. Hohe Kompatibilität mit präziser Modellanpassung dank ausgereifter Forschungs- und Entwicklungstechnologie. Produktionsstärke sichert Qualität, mit langfristig stabiler Versorgung und ausreichendem Lagerbestand. Durch Kooperationsfälle bestätigt, steigert es effektiv die Leistung und ermöglicht einen effizienten Fahrzeugbetrieb – die optimale Wahl für den Turboladerersatz.

Für Nissan Quashqai und Renault Megane mit K9K-Euro-4-Motoren (VTG) nutzt der BV39-Turbolader (54399880030/54399880070) fortschrittliche Turbotechnologie mit variabler Geometrie zur präzisen Optimierung der Luftzufuhr. Er zeichnet sich durch schnelles Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen, ausreichend Drehmoment und effiziente Leistungssteigerung aus. Er hat sich durch zahlreiche Installationen bewährt und verfügt über ausreichend Lagerbestand. Er stabilisiert die Leistungssteigerung und gleicht den Kraftstoffverbrauch aus.

Der BV40 53039700268 14411-3XN2A bleibt als traditionelles Hocheffizienzmodell auch in der Hybrid-Umstellungsphase wettbewerbsfähig. Zukünftige Versionen könnten intelligente Steuermodule und fortschrittliche Materialien integrieren.

Durch die Nutzung der fortschrittlichen VTG-Technologie (Variable Turbine Geometry) werden die Turbinenschaufelwinkel dynamisch angepasst, um den Ansaugluftbedarf unter verschiedenen Betriebsbedingungen präzise abzustimmen. Dies verbessert das Ansprechverhalten des Motors und die Drehmomentabgabe und reduziert gleichzeitig die Emissionen, um die strengen Euro-4-Umweltvorschriften zu erfüllen.

Eine mikrodünne Graphenoxidschicht auf dem Turbinengehäuse des Turboladers 14411G2401 452047-0001 452047-5001S TB2557 für den Nissan Terrano TD27T R20-Motor reflektiert Strahlungswärme zurück in den Abgasstrom, senkt die Temperaturen unter der Motorhaube um 15 % und erhält die Ölviskosität.

Ein intelligentes Lagergehäuse aus Legierung des Turboladers TB2533 1441122J04 452022 452022-1 TB2527 für den Nissan Patrol Truck RD28T ändert sein Wärmeleitfähigkeitsprofil unter Last.